LA COLECCION DE AUTOSEXOTICOS

AQUI ESTA OTRA PARTE DE MI COLECCION, LOS TRES PRIMEROS PORSCHES QUE APARECEN SON BASTANTE DIFICILES DE ENCONTRAR, OJALA LES AGRADE:

I N C R E I B L E C O L E C C I O N

hace tiempo seguia el hilo de tu coleccion en FC y siempre me dejabas boquiabierto con tus reportajes; sin duda que tienes una coleccion muy ordenada, llena de historia y de calidad sobre todo

Muchas felicidades


Rodrigo

LWiZ-R escribió:I N C R E I B L E C O L E C C I O N

hace tiempo seguia el hilo de tu coleccion en FC y siempre me dejabas boquiabierto con tus reportajes; sin duda que tienes una coleccion muy ordenada, llena de historia y de calidad sobre todo

Muchas felicidades


Rodrigo

GRACIAS POR TUS COMENTARIOS RODRIGO, ME DA GUSTO QUE TE AGRADE, SALUDOS

Muy padres todos! y en especial para mi los Porsches 904 906 910 que como bien dices son dificiles de conseguir.
Yo no tengo ninguna de estas versiones, pero las que he conseguido me han costado trabajo. Creo que de todos tus
Porsches presentados hasta hoy el mas dificil es el Salzburgo #23.

vampiro62 escribió: Muy padres todos! y en especial para mi los Porsches 904 906 910 que como bien dices son dificiles de conseguir.
Yo no tengo ninguna de estas versiones, pero las que he conseguido me han costado trabajo. Creo que de todos tus
Porsches presentados hasta hoy el mas dificil es el Salzburgo #23.

ASI ES RAUL DE LOS MAS DIFICILES DE ENCONTRAR, LO HE BUSCADO AUTOGRAFIADO, PERO A SIDO IMPOSIBLE DE ENCONTRAR, TUBE QUE CONFORMARME CON ALGUNAS FOTOS FIRMADAS POR R. ATTWOOD:

autosexoticos escribió:

modellautos escribió: Lindos modelos !! Linda coleção ... Parabéns autosexoticos !! As fotos, as montagens e o texto também ficaram excelentes !!

Gostaria de saber em qual website você conseguiu as fotos de época da Ferrari #4 e do Jaguar #18.

Um abraço, Marcelo

Gracias amigo, estos son los links:

el del jaguar:


http://www.jmfangio.org/gp1953lemans.htm

y el del ferrari:

http://www.motorsportblog.it/tag/maurice+trintignant

http://siroweb.com/photo_gallery?album=2&gallery=2

saludos

Obrigado pelos links ... "gracias". Um abraço, Marcelo

No tanto amigo,se donomina 1 of 1 Factory Produced porque realmente existio ese modelo. Un Road Runner 1970 converible azul,motor hemi y transmision manual. Una historia algo triste porque en 1975 fue destruido despues de haberse incendiado a causa de un despecfecto mecanico. El auto tuvo 3 dueños en 5 años. Chrysler tiene registrado el modelo como unico y actualmente los especialistas le denominan como el musclecar mas raro y costoso que pudiera haber existido,un auto de valor inestimado. Los Mopar son los musclecars con mayor valor en el mercado coleccionista llegando a costar varios millones de dolares,como es el ejemplo de los unicos 6 Hemi Cudas convertibles de 1971 con valor de 3.5 millones cada uno. Simplemente impresionante.

GMP hizo la replica en el 2008 y lo hizo magistralmente. El modelo tuvo una produccion de 1488 piezas y actualmente GMP lo tiene soldout,aunque aun es posible conseguirlo con distribuidores en EUA.

El modelo cuenta con capota blanca,inserto trasero blanco que da el aspecto que el techo esta recogido,4 tapones de metal con iman que unen a los rines y 2 ventanillas traseras.
Un modelo exquisito defensa a defensa................

Metal_X escribió:No tanto amigo,se donomina 1 of 1 Factory Produced porque realmente existio ese modelo. Un Road Runner 1970 converible azul,motor hemi y transmision manual. Una historia algo triste porque en 1975 fue destruido despues de haberse incendiado a causa de un despecfecto mecanico. El auto tuvo 3 dueños en 5 años. Chrysler tiene registrado el modelo como unico y actualmente los especialistas le denominan como el musclecar mas raro y costoso que pudiera haber existido,un auto de valor inestimado. Los Mopar son los musclecars con mayor valor en el mercado coleccionista llegando a costar varios millones de dolares,como es el ejemplo de los unicos 6 Hemi Cudas convertibles de 1971 con valor de 3.5 millones cada uno. Simplemente impresionante.

GMP hizo la replica en el 2008 y lo hizo magistralmente. El modelo tuvo una produccion de 1488 piezas y actualmente GMP lo tiene soldout,aunque aun es posible conseguirlo con distribuidores en EUA.

El modelo cuenta con capota blanca,inserto trasero blanco que da el aspecto que el techo esta recogido,4 tapones de metal con iman que unen a los rines y 2 ventanillas traseras.
Un modelo exquisito defensa a defensa...............

SABER SU HISTORIA MULTIPLICA SU VALOR Y LAS GANAS DE TENERLO JEJEJEJE, AUNQUE DE MOMENTO ME HE ENFOCADO EN MODELOS DE COMPETENCIA, LOS MUSCLE TAMBIEN ME APASIONAN Y SOBRETODO CON CALIDADES COMO ESTA

Què hermosura los Porsches !!! hay varios coches que compartimos, tenemos gustos muy parecidos Jaime
No me canso de elogiar tus presentaciones

wallix escribió:Què hermosura los Porsches !!! hay varios coches que compartimos, tenemos gustos muy parecidos Jaime
No me canso de elogiar tus presentaciones

Gracias Walter, un saludo

Utss! que chulada y que buena historia. Las ilustraciones me gustan mucho, te puedo decir que muchas veces mas que las fotos, la que escogiste para este me parece magnifica, cuando pueda pondre una al presentar mis modelos.
Aproveche que pusiste este para poner mi mas humilde Typ C "Steamline" de Revell, para seguir el hilo.

Yo insisto ... Jaime, tendrias que editar un libro o montar una pàgina web con tus presentaciones ...

vampiro62 escribió:Utss! que chulada y que buena historia. Las ilustraciones me gustan mucho, te puedo decir que muchas veces mas que las fotos, la que escogiste para este me parece magnifica, cuando pueda pondre una al presentar mis modelos.
Aproveche que pusiste este para poner mi mas humilde Typ C "Steamline" de Revell, para seguir el hilo.

Me encantan las maquetas, pero lo que realmente me apasiona es conocer la historia de cada modelo, ver las fotos de epoca, y sentir los momentos vivido por los pilotos y constructores, el Streamline tiene muuucha tela para contar jejejeje

wallix escribió:Yo insisto ... Jaime, tendrias que editar un libro o montar una pàgina web con tus presentaciones ...

GRACIAS WALTER, UN LIBRO ME ENCANTARIA PODER HACERLO, PERO DE MOMENTO ES ALGO LEJANO, YA ME HABIAS DADO LA IDEA DE LA PAGINA WEB Y AUNQUE TARDARA YA ESTA EN PLANEACION JEJEJE

AQUI ESTA LA "MARAVILLA AZUL" UN DIE CAST QUE MARCO UN ANTES Y UN DESPUES EN EL MUNDO DEL MODELISMO:

¡¡¡¡Reportado!!!!

Apenas que me estaba controlando para comprar esta pieza de CMC y me vienen con esto, y luego porque uno es adicto.

Buenas fotos, me agrado lo del proceso de subir el auto, se ve "Divertido"

No terminé de entender lo del comienzo con lo de "Este mercedes es muy caro y es un juguete" ¿no esta al nivel de otros CMC? o ¿lo dices porque te has divertido como enano jugando con el?

Saludos.

Sin duda uno de los mejores modelos que se hayan fabricado... estupenda presentacion!!!

Mustang escribió: ¡¡¡¡Reportado!!!!

No terminé de entender lo del comienzo con lo de "Este mercedes es muy caro y es un juguete" ¿no esta al nivel de otros CMC? o ¿lo dices porque te has divertido como enano jugando con el?

Saludos.

Desde la secundaria no me reportaban, jajaja

Me refiero a que es un modelo muy divertido y manipularlo recuerda los tiempos idos de la infancia, de cuando jugabamos a "los carritos" , la critica la dirijo a que a veces se nos olvida divertirnos con nuestros modelos, ya que nos enfocamos en destacar los puntos malos de nuestras maquetas, a veces hay que dejar salir al niño interior a jugar jejeje

vampiro62 escribió: Sin duda uno de los mejores modelos que se hayan fabricado... estupenda presentacion!!!

Gracias Raul, me llama mucho la atencion como se ve este CMC en tu vitrina en comparacion con los camiones Schuco, el Mercedes se ve pequeño¡

Si se ve pequeño, especialmente comparado con el camion azul MB L6600 de Minichamps que ademas trae el remolque. No obstante la diferencia de tamaña en peso estan parejos y hasta podria ser que el Renntransporter pese mas.

autosexoticos escribió:

wallix escribió:Yo insisto ... Jaime, tendrias que editar un libro o montar una pàgina web con tus presentaciones ...

GRACIAS WALTER, UN LIBRO ME ENCANTARIA PODER HACERLO, PERO DE MOMENTO ES ALGO LEJANO, YA ME HABIAS DADO LA IDEA DE LA PAGINA WEB Y AUNQUE TARDARA YA ESTA EN PLANEACION JEJEJE

Me alegro mucho Jaime !!! espero que puedas realizar pronto las dos cosas !!!

UNO DE LOS MEJORES DIE CAST QUE EXISTEN

Cuando vi el birdcage simplemente me pareció genial, toda una joya, en cuanto me enteré que existía la versión chasis no pude sin adquirirla de inmediato, otra verdadera pieza de arte, los cables, los tubos, toda la estructura es simplemente espectacular, poniéndolos lado a lado tanto el completo como la versión chasis, simplemente se destacan junto a los otros CMC o Exotos, quizás no sea el auto más hermoso pero el trabajo que tiene encima es simplemente espectacular, pese a estar elaborado con menos piezas que el SSKL por ejemplo, personalmente me parece que luce mucho más.

Un gran trabajo sin lugar a dudas, felicidades por esa gran pieza.

Completamente de acuerdo, es una joya. Tuve oportunidad de ver ambas versiones
en la tienda Trenes, S.A. y me quede boquiabierto con el detalle extremo de este modelo.